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發布于：2022年05月07日
來源：m.lxsykj.com
[摘要]在昆明小區彩色瀝青路面施工作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，目前在國內的公路、廣場、公交車道等場所的應用越來越多。然而彩色瀝青道面在使用過程中，在汽車輪載和人來人往的環境的共同作用下瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化
在昆明小區彩色瀝青路面施工作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，目前在國內的公路、廣場、公交車道等場所的應用越來越多。然而彩色瀝青道面在使用過程中，在汽車輪載和人來人往的環境的共同作用下瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化，所以我們要做提前做好預防維護。
當PCI指數在60~75范圍內時，路況良好，此時是實施早期預防性維護的有效時期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長。
當PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現表層以下的損壞，路況已無法經過實施路表維護措施來得到改善。此時應采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施，可使路況維持在一種可運用的狀態，彩色防滑路面直到大范圍的創新改造。
當PCI指數降落到25~50時，路面破損嚴重，已無法繼續運用，需求實施結構創新，重鋪面層。
昆明小區彩色瀝青路面施工公司認為，實施有效的密封可大大減少坑槽的構成和裂痕的進一步展開，密封后的路面坑槽和裂痕呈現擴展的僅為1%，而未加密封的路面則可達75%到80%。 有效的密封可延長道路壽命4年或更長。