[摘要]大家不了解它兩種發(fā)動機有什么區(qū)別,不用擔(dān)心,這篇文章就是針對一些對兩種發(fā)動機不怎么了解的同學(xué)寫下的....
昆明濰柴發(fā)動機和杭發(fā)以前都是重汽的子公司,后面濰柴發(fā)動機越做越大脫離了重汽,杭發(fā)現(xiàn)在還是重汽的子公司,大家不了解它兩種發(fā)動機有什么區(qū)別,不用擔(dān)心,這篇文章就是針對一些對兩種發(fā)動機不怎么了解的同學(xué)寫下的。
先說說濰柴吧,對濰柴比較熟悉一點。濰柴在卡車發(fā)動機上的配置,也就是零部件的配置比較高端,舉例子說明:起動機(全部)、噴油泵(部分)、采用博世的(熟話說就是進口的),發(fā)電機全部采用北京佩特來(國內(nèi)發(fā)電機最好的)的,軸瓦進口的,活塞采用馬勒的,增壓器采用活兒賽特和霍尼韋爾(兩家也是頂級增壓器供應(yīng)商)等。
杭發(fā)發(fā)動機在配件上要差一些,比如說起動機就是國產(chǎn)的,噴油泵也是國產(chǎn)的,增壓器還不錯好像是霍爾賽特和伯格瓦納的,發(fā)電機不太知道。配置的直接表現(xiàn)就是毛病多,用行業(yè)內(nèi)的話就叫故障率高。
現(xiàn)在歐三階段的差距就比較明顯了,云南濰柴發(fā)動機主要以博世的共軌系統(tǒng)為主,重汽則是EGR和日本電裝的共軌系統(tǒng)。這個很容易區(qū)分,另外一個顯著區(qū)別就是油泵的連接方式,濰柴的已經(jīng)全部換成了直接齒輪連接了,重汽還是通過中間一個傳動機構(gòu)。想要了解昆明濰柴發(fā)動機多少錢的朋友向我們聯(lián)系,我們的發(fā)動機質(zhì)量杠杠的。